船橋ケイバ重賞競走特集

第70回　船橋記念（SIII）

サラブレッド系 3歳以上　別定　ダ1,000m
賞金　1着12,000,000円　2着4,200,000円　3着2,400,000円　4着1,200,000円　5着600,000円

南関東地方所属馬（出走：14頭）

アームズレイン (牡5)
　ＪＲＡダートで６勝。重賞では昨年の根岸Ｓで２着を始め、５着が３回あり、東京スプリントで１番人気（８着）に支持された実績馬だ。川崎・佐々木仁厩舎への移籍初戦だった東京盃は12着に沈んだが、４勝をマークしている左回りコースなら一変する可能性も十分。初めての1000メートルのペースに対応できるかが鍵。

ザイデルバスト (牡4)
　門別で３勝、南関東移籍後の６勝は全て1200メートル以下でマーク。ダートグレード競走初挑戦だった前走のＪＢＣスプリントはさすがに相手が強く８着に敗れたが、２走前の習志野きらっとスプリントでは上がり35秒４の末脚を発揮して４着に追い込んでおり、南関東馬同士なら直線一気のシーンがあっても不思議はない。

ビリーヴインミー (牝7)
　ＪＲＡ、川崎、愛知、船橋、ＪＲＡと移籍を繰り返し、再び米谷康秀厩舎へ。８月は開催取り止め、９月は競走除外のアクシデントに見舞われたが、仕切り直しだった前走のトライアル・カムイユカラスプリントは出遅れる不利がありながらも０秒５差４着まで追い込んでいる。53キロは有利で、課題のスタートを決めたいところ。

リノデスティーノ (牡4)
　全６勝をワンターンの1000メートル以下でマークし、２走前の柿生スプリントで０秒４差４着に粘り込んでいるとはいえ、重賞では昨年の若潮スプリント12着、今年６月の川崎スパーキングスプリント５着。まだＡ２格付けの身で、このメンバーではさすがに分が悪く、自分の形に持ち込むのは厳しいだろう。

レベルフォー (牡9)
　船橋・矢野義幸厩舎生え抜きの９歳馬で、今年18戦しているように元気いっぱいだが、２着２回３着２回は全て自己条件でマークしたもの。３年以上も勝ち鞍がなく、後方待機策を取った６月の川崎スパーキングスプリントでも７着止まりだった。重賞のメンバーに入るとスピード不足の感は否めず、強調材料は乏しい。

コパノパサディナ (牡5)
　ＪＲＡダートで４勝をマークし、２走前の兵庫ゴールドＣで３着。船橋・森泰斗厩舎への転厩初戦だった前走のＪＢＣスプリントは追走に苦労しながらも、直線でしぶとく脚を伸ばして７着に食い込んだ。1000メートルは２度目で、南関東馬限定戦でメンバーが楽になっており、前々でレースを運べるようならおもしろい。

メンコイボクチャン (牡5)
　23年の若潮スプリント勝ち馬。昨年暮れから調子を取り戻し、４走前にオープンの駿麗賞を制し、２走前のドレミダッシュは４コーナー先頭から押し切る文句なしのレースぶり。優先出走権を獲得して挑んだ習志野きらっとスプリントでは道中スムーズさを欠くシーンがありながら５着に食い込んでおり、約４か月ぶりでも軽視禁物だ。

プライルード (牡6)
　約２か月半ぶりだった前走の柿生スプリントは、ライバルと最大９キロの斤量差がありながらも０秒４差３着まで追い上げており、重賞３勝馬の底力を示した。船橋1000メートルは23年の船橋記念２着を含む〈１１０３〉で適性は問題なし。極端な馬体の増減がなく、スタートを決められれば上位争いに食い込めるだろう。

カールスバート (牡7)
　昨年の船橋記念は直線でジリジリ追い上げるも６着止まり。続くＡ２下特別を快勝してオープン入りを果たし、駿麗賞でタイム差なしの２着に食い込んだが、それ以降は入着が精いっぱい。フジノウェーブ記念10着、プラチナＣ８着、マイルグランプリ12着と重賞では苦戦を強いられており、このメンバーでは荷が重いか。

カジノフォンテン (牡9)
　21年の川崎記念、かしわ記念を制した船橋生え抜きのＪｐｎ１ホース。スプリント路線転向が吉と出て、今年１月のゴールドスプリントで約３年８か月ぶりの勝利を飾った。前走のＪＢＣスプリントはメンバー最速タイの上がり３ハロン35秒１の末脚で６着まで追い上げており、古豪健在をアピール。前崩れならチャンスも。

エンテレケイア (牡7)
　重賞４勝をマークしている南関東を代表するスプリンター。ここ３戦は自分の形に持ち込めず、習志野きらっとスプリント12着、ダートグレード競走の東京盃7着、ＪＢＣスプリント12着と馬群に沈んでいるが、左回りコースのワンターン競馬はベストの舞台。同型をスムーズにさばければ連覇達成のチャンスだろう。

マスタープラン (セ6)
　ＪＲＡ、名古屋で未勝利に終わったが、船橋・山田信大厩舎に移籍して素質が開花し、短距離に照準を合わせたローテーションで〈13７６０〉。前走のトライアル・カムイユカラスプリントではメンバー最速の上がり３ハロン36秒５の末脚でアタマ差まで迫り、本番の優先出走権を獲得した。重賞初挑戦の今回は試金石。

プリモパイソン (牡7)
　約２年のブランクがありながら、今年８月の戦列復帰後は３連勝中。前走のトライアル・カムイユカラスプリントは早め先頭から押し切る着差以上に強いレースぶりだった。休養前には川崎スパーキングスプリント、習志野きらっとスプリントで２、３着があり、ワンターンのスピード比べなら重賞でもヒケは取らない。

デュアリスト (牡7)
　ＪＲＡ在籍時に20年の兵庫ジュニアグランプリを含む６勝をマークし、南関東移籍初戦の準重賞・ウインタースプリントで約２年３か月ぶりの勝利を飾った。前走の習志野きらっとスプリントは勝ち馬ファーンヒルが別格だったが、２着とは０秒１差。船橋1000メートルの適性の高さを示しており、約４か月半ぶりでも侮れない。

船橋記念は、船橋競馬を代表する短距離重賞競走のひとつです。距離1,000mで行われるスプリント戦は、スタートからゴールまで一瞬の駆け引きが勝敗を左右するスピード決戦。地方所属馬によるハイレベルな攻防が繰り広げられ、毎年多くのファンを魅了しています。歴代の勝ち馬には、ナイキマドリード（2012年から2015年まで4連覇）、キモンルビー（2022・2023年）など、船橋所属の名スプリンターが名を連ねます。地元勢が好成績を収めるレースとしても知られ、寒空の下、熱いスピード決戦が展開されることでファンから高い人気を誇ります。

ハナを取り切ったエンテレケイアが断然人気に応えて４馬身差Ｖを飾り、習志野きらっとスプリント、アフター5スター賞に次ぐ重賞３勝目を飾った。勝負どころで動いて行ったスワーヴシャルル（５番人気）が２着に入り、外から猛追した唯一の３歳馬ギガース（３番人気）が３着。トライアルの覇者ジャスティン（２番人気）は４着に終わった。