エルデュクラージュ (セ10)
　ＪＲＡダート７勝の実績馬。昨年の報知オールスターＣは２周目向こう正面先頭から後続を３馬身突き放して重賞初制覇を飾り、ダイオライト記念では地方最先着の４着に食い込む健闘を見せている。前走の浦和記念は７着に沈んだが、２走前の埼玉新聞栄冠賞では０秒３差４着の接戦を演じており、前々で流れに乗れればおもしろい。

ギガキング (牡6)
　右回りコースの12戦１勝に対し、左回りは18戦11勝という典型的なサウスポータイプ。昨年は大井に３度遠征して５、６、７着に終わったが、地元・船橋では報知グランプリＣ、フリオーソレジェンドＣを含む４戦４勝と圧倒的な存在感を示した。〈６、０、０、１〉の船橋1800メートルなら主役は譲れず、史上初の３連覇の期待がかかる。

ジョエル (牡6)
　21年のクラウンＣ、黒潮盃を制した船橋の生え抜き。４歳時は未勝利に終わったが、新人・所蛍騎手とコンビを組んだ昨年の皐月盃、準重賞・武蔵国オープンを連勝。千葉ダート1800で６馬身差Ｖを飾った勢いに乗り、２走前の埼玉新聞栄冠賞で３つ目のタイトルを獲得した。勝島王冠を感冒で取り消したが、南関東馬同士なら上位争いを狙える。

スーパーフェザー (セ9)
　ＪＲＡ芝で４勝をマークし、岩手を経て、浦和の箕輪武厩舎へ。転入初戦の浦和記念はダートグレード競走でさすがに分が悪く４秒４差９着に敗れたが、前走のゴールドＣでも２秒７差のシンガリ負けを喫した。南関東のペースが合わず追走に苦労しており、明けて９歳を迎えただけに大きな変わり身を望むのは酷だろう。

スワーヴアラミス (牡9)
　20年のマーチＳ、21年のエルムＳ、22年の東海Ｓを含むＪＲＡダート９勝の実績馬。転入初戦の富士見オープンを制したものの、気性面の難しさを抱えており、重賞では２着３回、３着２回と善戦止まり。右回りよりも左回りの方が走りはスムーズで、現状では船橋1800メートルがベスト。コンビ３度目になる森泰斗騎手の手綱さばきに注目したい。

ヒーローコール (牡4)
　22年の鎌倉記念、昨年の雲取賞、黒潮盃、戸塚記念を制し、羽田盃、東京ダービーでミックファイアの２着に食い込んだ世代トップクラスの素質馬。前走の浦和記念は真っ向勝負を挑んで地方最先着の４着に健闘しており、古馬相手でも十分に通用する力を示している。船橋コースは問題なく、今後の路線を占う意味で試金石になる。

マッドルーレット (牡6)
　通算〈10、５、３、５〉で抜群の安定感を誇る船橋の生え抜き。自在に立ち回れるタイプでオープンでも通用する力はあるが、掲示板を外した22年のサンタアニタトロフィー７着、前走の神奈川記念８着が示す通り、重賞ではやや荷が重い印象。54キロで出走できるのは魅力で、前々で流れに乗って最大３キロの斤量差を生かしたいところ。

リッカルド (セ13)
　16年のエルムＳを含むＪＲＡダート６勝。転入初戦だった18年の報知グランプリＣを皮切りに重賞４連勝を飾り、その後も準重賞やオープン特別で７勝を積み重ねた。10歳を迎えてからも３年連続で勝利しているスーパーホースだが、ここ４戦は２秒以上もの差をつけられる大敗が続く。さすがに全盛時の力は望めず、苦戦は免れないだろう。

リベイクフルシティ (セ4)
　デビューから４連勝でゴールドジュニアを制した大井の生え抜き。ハイセイコー記念５着、京浜盃、羽田盃４着で距離の融通性は示している。東京ダービー９着、優駿スプリント、勝島王冠14着と不振が続いたが、船橋初遠征の準重賞・ハートビートＣで変わり身を見せて待望の復活Ｖ。同じ1800メートルの舞台で古馬一線級に挑む。

ロードレガリス (牡9)
　ＪＲＡ６戦未勝利、大井４戦３勝を経て、ＪＲＡに再移籍してブレイク。１勝クラスからアルデバランＳまで破竹の４連勝を飾った。転入初戦のフリオーソレジェンドＣで０秒１差２着、約４か月ぶりだった前走の勝島王冠でも０秒４差３着の好勝負を演じており、年齢的な衰えは全く感じられず、初タイトル獲得のチャンスは十分ある。