クールキャット (牝4)
　ＪＲＡ芝1400メートルでデビュー勝ち。５戦目のフローラSで重賞初制覇を飾り、オークス（14着）に駒を進めた素質馬。４歳を迎えた愛知杯（６着）、中山牝馬Ｓ（10着）ではともに０秒４差に健闘しており、初ダート克服が鍵になるが、今後の牝馬交流重賞路線に向けた試金石。船橋コースを熟知する元南関東リーディングの内田博幸騎手の手綱さばきに注目が集まる。

ショウナンナデシコ (牝5)
　ＪＲＡダートで５勝をマーク。昨年秋からの充実ぶりが目覚ましく、交流重賞に矛先を向けたTCK女王盃でＪＢＣレディスクラシック勝ち馬テオレーマのクビ差２着に迫り、前走のエンプレス杯では１番人気に応えて重賞初制覇を飾った。行きたがる面が解消されて末脚の迫力が増しており、まだ５歳という若さからも牝馬ダート路線の主役になりうる存在だ。

レディバグ (牝4)
　ＪＲＡダート1400メートルでデビュー勝ちし、続く兵庫ジュニアグランプリで０秒１差２着。３歳オープンで３、８、２、２着を経て、２勝クラス、３勝クラスを連勝してオープンの仲間入りを果たした。ここ3戦は勝ちきれていないが、地方の馬場適性の高さは証明しており、牝馬限定重賞なら通用するレベル。スパイラルカーブの船橋コースで末脚を生かしたい。

レーヌブランシュ (牝5)
　ＪＲＡでデビューから２連勝を飾り、20年の関東オークスで重賞初挑戦Ｖを飾る。牝馬限定重賞では10戦して掲示板を外しておらず、昨年のレディスプレリュードで２つ目のタイトルを獲得。前走のエンプレス杯３着は出遅れる不利にもかかわらず、直線で一旦先頭に立つ負けて強しのレースぶりだった。鞍上はC.ルメール。マイルの流れに対応できれば勝機は十分ある。

サルサディオーネ (牝8)

　昨年はスパーキングレディーＣ、スパーキングサマーＣ、日本テレビ盃で３連勝を飾り、２年連続でＮＡＲグランプリの４歳以上最優秀牝馬に選出された。川崎記念は牡馬一線級相手で９着に沈んだが、前走のエンプレス杯は０秒３差２着に粘り込んでおり、単騎マイペースで行ければ簡単には止まらない。マリーンＣは過去１、３着の舞台で、初の58キロ克服が鍵になる。

メモリーコウ (牝7)

　ＪＲＡダートで４勝。20年のＴＣＫ女王盃３着を皮切りに牝馬交流重賞に矛先を向けて、マリーンC、ブリーダーズゴールドCで２着。転入初戦の東京シンデレラマイルでも０秒２差２着に入り、改めてトップレベルの力を示した。前走のエンプレス杯は初の2100メートルで８着に敗れたが、マイルの流れで最後まで集中して走れればおもしろい。

アイカプチーノ (牝4)

　デビューから４戦目に初勝利を飾り、２連勝の勢いに乗って挑んだユングフラウ賞で４着に健闘。桜花賞（10着）、東京プリンセス賞（11着）に駒を進めた地元・船橋の生え抜き。休養後は使いながら徐々に調子を上げて３、２走前を連勝したが、前走の準重賞・ティアラＣは３秒３差11着のしんがり負け。マイル替わりに加え、ＪＲＡ勢相手で条件はさらに厳しくなっており、過度な期待はかけられない。

ハピネスマインド (牝4)

　初勝利まで８戦を要したが、続く特別戦を圧勝。格付け後は古馬にもまれながら地力を強化し、重賞初挑戦だったロジータ記念で０秒５差４着に食い込んだ地元・船橋の生え抜き。約４か月ぶりの前走で０秒２差３着に粘り込んでいるが、Ｂ２特別でのもの。まだ格下感は否めず、２走前のクイーン賞（９着）と同じく胸を借りて今後の糧にしたいところ。

グレートコマンダー (牝8)

　ＪＲＡで８戦未勝利。高知で初勝利を飾り、川崎で７勝。20年12月に名古屋に移籍してから２勝を積み重ねた。２走前のエンプレス杯は５秒５差の12着、前走の黒船賞は４秒差９着で交流重賞では全く歯が立っていない。キャリア96戦の8歳牝馬で上積みは考えにくく、長距離輸送が続く厳しいローテーションから苦戦は免れないだろう。

ハナウタマジリ (牝4)

　門別で2勝。笠松を経て高知で２勝を積み重ねて再び笠松へ移籍。昨年７月11日の高知から17戦を消化するも勝ち鞍がなく、交流重賞初挑戦だったクイーン賞は終始大きく離された最後方のまま７秒５差をつけられる大敗を喫した。４歳を迎えても大きな変化はなく、自己条件でも苦戦が続いており、ここも追走が精いっぱいか。

ナラ (牝6)

　門別１勝、笠松で10勝をマークしたが、20年12月から15戦して勝ち鞍がない。今年３月は長距離輸送が続く過酷なローテーションで、３走前のエンプレス杯が７秒３差13着、２走前の黒船賞は６秒８差11着、前走のダイオライト記念は９秒７差の大敗。20年のマリーンCでも14着のしんがり負けを喫しており、強調すべき材料が見当たらない。

アウティミアー (牝6)
　ＪＲＡを４戦未勝利で終えて、19年に高知へ移籍してから57戦で４勝をマークしたが、20年９月を最後に勝ち鞍がない。笠松へ移籍した昨年９月以降すでに15戦を消化しており、８頭立てだった２走前の０秒４差３着が最高着順。自己条件でも苦戦の続く現状で、重賞初挑戦がダートグレードの別定55キロではさすがに厳しいだろう。

ネイバーアイランド (牝4)
　門別で10戦１勝。金沢、佐賀で10戦を経て、21年５月に再び金沢へ。昨年の関東オークスでは12番人気の最低評価を覆し、メンバー最速の末脚で５着まで追い上げる大健闘を見せた。しかし、同年９月の自己条件で１勝を積み重ねた以降の７戦は厳しい状況が続いている。大きな変わり身は見込めず、このメンバーでは追走に苦しみそう。