オールスマート (牡8)
　大井で７勝をマークしたが、21年５月を最後に勝ち鞍から遠ざかり、今年１月に佐賀・鮫島克也厩舎へ。移籍初戦こそ２着に敗れたものの、その後は破竹の６連勝と大ブレイク。前走の園田ＦＣスプリントでもスピードの違いを見せつけて重賞初挑戦Ｖを決めており、初の左回りコースを克服できればおもしろい。

ロイヤルパールス (牡9)
　ＪＲＡダートで５勝をマークし、昨年10月の藤森Ｓ15着を最後に愛知・榎屋充厩舎へ。移籍２戦目から名古屋920メートルに照準を合わせて２、１、２、９、３着と成績は安定しているが、９歳という年齢的にも大きな上積みは見込めず、一線級相手で初物尽くしの今回は強調すべき材料が見当たらない。

ビリーヴインミー (牝6)
　ＪＲＡで８戦未勝利に終わり、川崎・佐々木仁厩舎へ。全３勝を船橋1200メートルでマークしており、抜群のコース適性を示しているが、オープンでは入着が精いっぱいだった。愛知・沖田明子厩舎へ移籍後も４戦して勝ち鞍がなく、笠松で行われた前走のサマーＣは１秒７差８着。このメンバーではスピード不足は否めない。

イモータルスモーク (牡7)
　ＪＲＡダートで４勝。オープンで頭打ちになり、南関東でも転入２戦目のＡ２・Ｂ１特別の０秒３差３着が目立つ程度だったが、高知・田中守厩舎で完全復活。２連勝の勢いそのままに挑んだ園田ＦＣスプリントは、スタートで後手に回る不利がありながらもメンバー最速の末脚で２着に追い込んだ。混戦なら出番がありそう。

プライルード (牡5)
　天性のスピードを生かし、22年の優駿スプリント、アフター５スター賞を連勝。馬体の増減が激しく、しばらくスランプに陥ったが、昨年10月のカムイユカラスプリントで復活Ｖを決め、前走の川崎スパーキングスプリントは鮮やかな差し切りで重賞３勝目を飾った。船橋コース適性は申し分なく、有力候補の１頭に数えられる。

エンテレケイア (牡6)
　前走の川崎スパーキングスプリントはアタマ差及ばずの２着で重賞初制覇はお預けとなったが、優先出走権を手に入れて本番に駒を進めてきた。持ち味のスピードをフルに生かせるハナか２番手が理想だが、砂をかぶっても我慢が利くようになったのは成長の証し。金沢の名手・吉原寛人騎手との初コンビで悲願達成なるか。

マッドシェリー (牝6)
　地元の川崎900メートルで７勝をマークし、強敵にもまれながら着実に地力を強化。ダート変更となった昨年のＯＲＯターフスプリントではレコードタイムのおまけ付きで鮮やかに逃げ切り、山田質調教師＆神尾香澄騎手の師弟コンビにとっても待望の重賞初制覇となった。前々でスムーズに流れに乗りたいところ。

カプリフレイバー (牡7)
　川島正太郎騎手が調教、レースに騎乗するようになった昨年10月のカムイユカラスプリント以降は３、５、４、４着。前走の川崎スパーキングスプリントは約５か月ぶりの出走にもかかわらず、差す競馬で０秒５差まで追い上げる収穫のある内容だった。20年の優駿スプリント、21年の川崎スパーキングスプリント以来のタイトルを狙う。

スマートセラヴィー (牡8)
　ＪＲＡダート５勝の実績を残し、船橋・川島正一厩舎へ。転入４戦目の駿麗賞で南関東初Ｖを飾り、３走前のプリムローズ賞では８番人気の低評価を覆す直線一気の差し切り勝ちを収めた。脚質的に展開に左右される面があり、ここ２戦はプラチナＣ９着、千葉日報賞スプリント７着と敗れたが、末脚の生きる流れなら。

ブンロート (牡7)
　全９勝中８勝を船橋1200メートルでマークしているが、過去２年の習志野きらっとスプリントはともに０秒５差の３、４着、昨年の船橋記念でも３、７着に食い込んでおり、５ハロン戦の適性は十分に示している。ペースに応じて自在に立ち回れるタイプで、休養明け３戦目で一変しても不思議はないだろう。

リュウノユキナ (牡9)
　ダートグレード競走に初挑戦した21年の東京スプリントを始め、クラスターＣ、23年の東京スプリントと３つのタイトルを獲得。３年連続で出走したＪＢＣスプリントでも５、２、３着に入るなど、ダート短距離路線をけん引してきたトップホースだが、転入初戦のプリムローズ賞が11着大敗。9歳という年齢からも一変は厳しそう。

スワーヴシャルル (牡8)
　ＪＲＡ未勝利、門別２勝、ＪＲＡ４勝を経て大井・藤田輝信厩舎へ。転入初戦のトパーズ賞、続く準重賞・ウインタースプリントを制したが、フジノウェーブ記念はやや距離が長く13着に沈んでいた。約４か月ぶりの出走だった前走の準重賞・千葉日報賞スプリントＶで巻き返しに成功しており、勢いに乗って初タイトル獲得をもくろむ。

ティアラフォーカス (牡5)
　初タイトルを獲得した昨年１月の船橋記念から勝ち鞍はないが、その後の船橋記念、ゴールドスプリント、川崎スパーキングスプリントで３着に入り、短距離重賞路線で上位争いを演じている。船橋1000メートルの適性は高く、課題のスタートも決まるようになっており、御神本訓史騎手とのコンビ３度目で勝機をつかめるか。

ハセノエクスプレス (牡6)
　全９勝を1000、1200メートルでマークしている船橋の生え抜きだが、自己条件でも足踏みが続いており、昨年８月のＡ２・Ｂ１特別以降は勝ち鞍がない。相手なりに走れるタイプとはいえ、まだＡ２格付けの身での重賞初挑戦。斤量差もほとんどなく、全国のスピード自慢が集結する５ハロン戦では分が悪いだろう。