テーオーマルコーニ (牡4)
デビューから４戦目のダート未勝利戦を勝ち上がり、中距離路線で地力を強化しながらステップアップし、前走の桃山ステークスで３勝クラスを卒業した。ダートグレード競走初挑戦で試金石になるが、通算〈４４５２〉で５着以下がなく、脚質的にスパイラルカーブの船橋コースは合いそう。先行争いが激しくなればおもしろい。

カゼノランナー (牡5)
デビューから２戦は芝で未勝利に終わったが、ダート路線に転向して素質が開花。着実に勝利を積み重ねてオープン入りを果たし、年明けのポルックスステークスを皮切りに、佐賀記念、川崎記念と３連勝を飾った。前走の帝王賞は一気の相手強化で自分の形を作れず９着に沈んだが、〈５００１〉の左回りコースなら一変しても不思議はない。

ミッキーファイト (牡5)
昨年の東京大賞典、２走前のかしわ記念でクビ差２着と涙を呑んだが、前走の帝王賞は３番手抜け出しからライバルを完封して史上２頭目の連覇を達成。ダートの王道を歩んで〈８３２０〉で、６つのタイトルを獲得しているトップホースだ。船橋1800メートルは昨年のＪＢＣクラシックを制した舞台で、注目の秋始動戦になる。

ロードクロンヌ (牡5)
ＪＲＡ芝で５戦未勝利に終わったが、ダート路線転向で大ブレイク。未勝利から破竹の４連勝でオープン入りを果たし、重賞でも善戦を続けて今年のプロキオンステークス、平安ステークスを制覇した。３走前のフェブラリーステークス11着、前走の帝王賞６着とトップ戦線で苦戦しているが、ＪｐｎIIレベルなら上位争いに加われる。

グランデマーレ (牡9)
船橋・山本学厩舎に転厩後５戦も状況は大きく変わらず、７戦連続の二桁着順に沈んでいる。過去最低体重（14キロ減の492キロ）だった前走のフリオーソレジェンドカップは終始最後方のまま勝ち馬リベイクフルシティから11秒2差のシンガリ負け。南関東移籍後30戦目の区切りだが、ダートグレード競走では苦戦は免れない。

ガバナビリティー (牡4)
昨年のネクストスター東日本で重賞初制覇を飾ったが、今年は７戦してＡ２特別の１勝止まり。古馬オープンでは苦戦が続いており、前走のフリオーソレジェンドカップでは12着大敗を喫している。コンスタントに出走しているもののレースぶりに変化が見られず、ダートグレード競走では荷が重いだろう。

アルラ (牡7)
浦和生え抜きの堅実派。通算〈９７５７〉で掲示板を外したのは１回だけで、重賞初挑戦だった昨年の埼玉新聞栄冠賞では並み居る重賞ウイナー相手に４着に健闘している。ダートグレード競走でさらにハードルは上がるが、船橋コースは３戦２勝２着１回と適性は高く、自分のリズムで走れれば上位進出も可能だろう。

ベアバッキューン (牡4)
２走前の準重賞・スパーキングサマーチャレンジで５馬身差Ｖを飾り、前走のスパーキングサマーカップで重賞４勝目をマークした。1800メートルは未知数で同型との兼ね合いも鍵になるが、持ち味のスピードを最大限に生かすにはハナは譲れないところ。４走前のかしわ記念10着に次ぐダートグレード競走挑戦で改めて力を試す。

リュードマン (牡9)
自己条件のＢ１でも勝ちきれない９歳馬。３年連続で挑んだかしわ記念、昨年の日本テレビ盃は全て勝ち馬から４秒５差以上も離される大敗を喫しており、強調すべき材料が全く見当たらない。約５か月ぶりの実戦でも大きな変わり身は見込めず、ダートグレード競走のペースでは前半から追走に苦労しそう。